Category Archives: Perjalanan

Commuter Line Ticketing Vending Machine

Mesin Tiket

Mesin tiket atau bahasa kerennya Commuter Line Ticketing Vending Machine. Tahun 2016 stasiun bogor mulai mengoperasikan mesin tiket otomatis sebanyak 8 buah. Mesin ini diharapkan mampu menambah loket yang ada dan mengurangi jumlah antrean yang ada. Yang pasti kehadiran mesin ini membuat stasiun kita gak kalah modern dengan stasiun di luar negeri.

vending machine

Jenis Tiket

Jenis tiket yang selama ini dijual oleh Commuter Line ada dua jenis yaitu Single Trip dan Multi Trip. Tiket single trip adalah tiket yang kita beli untuk satu rute saja misalnya jurusan Bogor Jakarta Kota. Komponen hatga yang kita bayarkan terdapat biaya kartu 10000 yang dapat diuangkan di stasiun tujuan.  Jika kita mau menyambung ke rute yang lain maka cukup membayar biaya perjalanan saja tanpa beli tiket lagi. Kartu ini ada masa kadaluwarsanya yaitu 1 minggu. Lewat dari  waktu kartu hangus tidak dapat digunakan atau diuangkan lagi. Tiket multi trip  berharga 50000 dengan rincian harga tiket 20000 dan saldo 30000. Tiket multitrip tidak mengenal kadaluwarsa dan juga berfungsi sebagai tiket parkir kendaraan di stasiun.

Bagaimana cara menggunakan mesin ini. Yang perlu dipersiapkan adalah jenis uang yang diterima mesin ini adalah.

  1. Single trip : Untuk uang logam yang bisa digunakan adalah pecahan 500 dan 1000. Untuk uang kertas yang laku adalah 1000, 2000, 5000, 10000, 20000 dan 50000 untuk transaksi diatas 20000.
  2. Multi Trip : uang kertas yang laku adalah 5000, 10000, 20000, 50000 dan 100000.

Kondisi uang juga harus memenuhi persyaratan yaitu tidak bolen:

  • lusuh
  • cacat
  • basah
  • tercampur benda lain seperti staples
  • terlipat

Cara menggunakan

SINGLE TRIP (THB)

A. Pembelian baru ( Buy)
a. Pilih Bahasa yang akan digunakan : – tekan INDONESIA atau ENGLISH
b. Tekan tombol BUY
c. Pilih STASIUN TUJUAN dengan menekan NAMA STASIUN
d. Tentukan Jumlah Kartu yang akan dibeli ( maksimal 4 kartu sekali transaksi) dengan menekan tombol plus atau minus jika sudah selesai tekan PROSES
e. Konfirmasi transaksi tekan tombol LANJUT atau BATAL
f. MASUKKAN UANG sesuai dengan yang harus dibayarkan
g. Setelah transaksi diproses AMBIL KARTU dan uang kembalian
h. Apabila transaksi gagal maka akan keluar BUKTI TRANSAKSI, ambil dan gunakan untuk melakukan klaim di loket stasiun

B. Isi Ulang Tarif Perjalanan (TOP UP)
a. Pilih Bahasa yang akan digunakan : – tekan INDONESIA atau ENGLISH
b. MASUKKAN KARTU pada tempat yang tersedia
c. Tekan tombol TOP UP
d. Pilih STASIUN TUJUAN dengan menekan NAMA STASIUN
e. Informasi transaksi akan muncul dilayar tekan PROSES
f. Konfirmasi transaksi tekan tombol LANJUT atau BATAL
g. MASUKKAN UANG sesuai dengan yang harus dibayarkan
h. Setelah transaksi diproses AMBIL KARTU dan uang kembalian
i. Apabila transaksi gagal maka akan keluar BUKTI TRANSAKSI, ambil dan gunakan untuk melakukan klaim di loket stasiun
C Pengambilan Uang Jaminan (Refund)
a. Pilih Bahasa yang akan digunakan : – tekan INDONESIA atau ENGLISH
b. MASUKKAN KARTU pada tempat yang tersedia
c. Tekan tombol REFUND
d. Konfirmasi transaksi tekan tombol LANJUT atau BATAL
e. Setelah transaksi diproses ambil uang jaminan anda
f. Apabila transaksi gagal maka akan keluar BUKTI TRANSAKSI, ambil dan gunakan untuk melakukan klaim di loket stasiun

MULTI TRIP (KMT)

a. Pilih Bahasa yang akan digunakan : – tekan INDONESIA atau ENGLISH
b. MASUKKAN KARTU pada tempat yang tersedia
c. MASUKKAN UANG sesuai dengan yang harus dibayarkan
d. Konfirmasi transaksi tekan tombol LANJUT atau BATAL
e. Setelah transaksi diproses AMBIL KARTU
f. Apabila transaksi gagal maka akan keluar BUKTI TRANSAKSI, ambil dan gunakan untuk melakukan klaim di loket stasiun

Orientasi Medan Cara Manual

Menentukan Posisi dan Arah

Orientasi Medan Cara Manual. Orientasi medan adalah bagaimana kita mengetahui lokasi kita berada dan mengetahui kemana kita akan bergerak. Keahlian ini sangat penting terutama bagi orang orang yg menyukai petualangan alam liar. Pada saat ini kita sudah sangat dimanjakan oleh teknologi. Dengan smarphone dan jaringan provider kita dapat dengan mudah mengetahui posisi kita,  bagaimana kita menuju ke suatu tempat. Semua serba mudah dan dapat dilihat dengan display yang sangat menarik.

Orientasi Medan Cara Manual

Marilah kita bernostalgia ke masa dimana semua kemudahan itu belum ada. Perlengkapan standar pagi petualang jaman dahulu adalah peta dan kompas. Sedangkan untuk mengetahui posisi kita di peta kita gunakan penggaris, pensil dan busur derajad.

orientasi medan

Azimuth

Azimuth adalah sudut yang yang dibentuk oleh garis yg menghubungkan titik awal dan titik tujuan. Besarnya sudut ini dihitung dari garis utara selatan.

Back Azimuth

Back azimuth adalah  kebalikan dari azimuth yaitu sudut yang dibentuk pleh garis yg menghubungkan titik tujuan dengan titik asal. Rumus back azimuth adalah azimuth + 180 ( apabila azimuth < 180) dan azimuth -180 (apabila azimuth >180).

Bagaimana dengan kedua konsep tersebut kita dapat mengeplotkan posisi kita diatas peta.

Carilah posisi landmark  yg ada disekitar kita diatas peta. Landmark yang mudah dicari peta adalah puncak gunung dan sungai. Untuk menentukan posisi minimal kita harus mengenali 3 landmark yang bisa kita bidik azimuthnya.

Bidiklah puncak gunung A dan catatlah nilai azimutnya misalnya 225 derajad. Bidik puncak gunung B dan catat azimuthnya misalnya 25 derajad.

Tentukan nilai back azimut puncak A = 225 – 180 = 45 dan tarik garis dari puncak gunung A tersebut. Lakukan hal yg sama dengan puncak gunung B. Nilai back azimuth B adalah 25 + 180 = 215 Posisi kita adalah terletak di perpotongan kedua garis tersebut.

Jika kita hanya mempunyai satu puncak maka pergilah ke pinggir sungai yg kita kenali. Tarik back azimuth puncak A sampai memotong sungai. Posisi kita di titik perpotongan tersebut.

Orientasi Medan Tanpa Alat

Seandainya kita tersesat di hutan dan tidak mempunyai alat apapun bagaimana kita menentukan posisi kita atau bagaimana kita harus bergerak. Arah dapat ditentukan dengan :

  • Melihat pergerakan matahari atau bulan
  • Ekor bintang gubug penceng menunjuk arah selatan
  • Lumut pohon biasanya lebat di sisi timur
  • Usahakan berjalan diatas punggung bukit

Yg penting kita usahakan fokus dan rasional. Jangan berteriak karena seringkali ada yg menyahuti walaupun bukan manusia. Belahlah rotan dan meneroboslah melalui belahan tersebut untuk menghilangkan pengaruh yang membuat kita tersesat. Jila anda pemberani lebih baik tidak usah bergerak menunggu team yang akan mencari kita. Semakin anda panik anda akan semakin tersesat.

Menyusuri Sungai Siak Kecil

Sungai Siak Kecil

Sungai Siak Kecil. Lokasi sungai siak kecil adalah di Kabupaten Siak. Sungai ini merupakan anak sungai Siak ( yang besar).

Menyusuri Sungai Siak Kecil

Perjalanan menyusuri sungai Siak Kecil kami tempuh dengan perahu ketiting. Perahu ini cukup kecil yang hanya mampu memuat 3 penumpang dan 1 motoris saja. Kecepatan maksimal perahu 10  km per jam mungkin, sangat lambat.  Perahu ini kami sewa seharga 800 ribu rupiah dengan lama perjalanan diperkirakan 6 jam. Ternyata dalam prakteknya kami berangkat menempuh waktu 2,5 jam dan pulangnya 3,5 jam. Pulang lebih lambat karena kami melawan arus. Bahan bakar perahu cukup hemat karena saya lihat motoris perahu hanya membawa 20 liter bensin saja dan masih sisa.

giam siak kecil

Perjalaan kami dumulai dari Desa Tasik Betung. Harusnya kondisi awal ini adalah danau yang sangat indah tetapi karena sudah 2 minggu tidak ada hujan maka danau ini kering. Kami harus berjalan cukup jauh untuk mencapai alur sungai. Pada awal perjalanan perahu didayung saja dan belum berani menyalakan mesin karena banyak kayu dibawah takutnya merusak kipas perahu. Bahkan pulangnya karena air surut kami harus berjalan lebih jauh lagi dari tempat berangkat karena perahu kandas.

Perbekalan yang kami bawa dalam perjalanan adalah bensin tentu saja , snack dan makan siang nasi bungkus. Tidak ada yang mamou mengalahkan nikmatnya makan siang di pinggir sungai dnegan lauk ikan balado. mak nyus.

Perahu ketinting merupakan perahu yang sangat kecil. Sepanjang perjalanan yang dapat kami lakukan hanyalah duduk dan tidak boleh banyak bergerak karena dapat mengganggu keseimbangan kapal. jarak air dengan bibir kapal adalah sekitar 5 cm saja. Kapal kami bocor sehigga selama perjalanan harus menguras sampai 2 kali. Hasilnya setelah melakukan perjalanan selama 6 jam kami semua mengalami sakit pinggang yang parah.

Cagar Biosfer Giam Siak Kecil

Sungai Siak Kecil merupakan bagian dari zona inti Cagar Biosfer Giam Siak Kecil.Keseluruhan areal ini merupakan salah satu bagian area inti (core area) dari Cagar Biosfir Giam Siak Kecil-Bukit Batu (GSK-BB) di deklarasikan tanggal 26 Meii 2009 di Korea oleh MAB UNESCO .

Vegetasi

Vegetasi disepanjang sempadan sungai Siak Kecil cukup bagus. Didominasi oleh bintangur, nipah. Diameter pohon mencapai 40 – 50 cm dengan tinggi tajuk 5 – 10 meter. Dibeberapa spot dijumpai belukar dan ladang masyarakat. Dijumpai dua lokasi dimana hutan baru saja dibakar untukmembuat ladang.  Susah untuk menyadarkan masyarakat betapa bahanyanya membakar hutan.

Satwa

Satwa yang kami jumpai dijalan sangat banyak yang tidak dapat teridentifikasi satu persatu terutama jenis burung yang ada. jenis yang sempat teridentifikasi adalah :

  • Rangkong
  • Bangau thontong
  • Raja udang
  • Gagak
  • Walet
  • Bubut
  • Biawak
  • Kera Ekor Panjang

 

Aktifitas Masyarakat

Dijumpai beberapa desa yang ada di sepanjang perjalanan. kebanyakan masyarakat hidup dari bertani sawit, karet dan mencari ikan disungai.  mencari ikan dilakukan dengan berbagai teknik diantaranya adalah:

  • memancing
  • memasang perangkap yang disebut lucah, dijawa disebut bubu. Dijumpai dua jenis alat ini yaitu yang dibuat dari kayu berbentuk persegi dan di bungkus dengan jaring. Yang kedua adalah dibuat dari anyaman bambu atau rotan.
  • memasang jaring

Saya juga menjumpai banyak sekali jerat binatang dipasang di hamparan rawa kering. Sasaran jerat adalah burung bangai. Pada saat berangkat saya jumpai seekor burung yang terjerat  tetapi saya tidak bisa begitu saja mengganggu aktifitas tersebut. Pada saat pulang ternyata si empunya jerat belum mengambil burung tersebut dan malangnya burung tersebut sudah dicabing cabing binatang, mungkin biawak.

Masyarakat juga mencari penghasilan dengan melayani jasa transport menyewakan perahu bagi warga yang akan berpergian ke kota. Beberapa kali diperjalanan kami menjumpai rombongan yang bepergian tersebut.

Masyarakat juga memasang pagar di alur sungai untuk mengkonsentrasikan populasi ikan agar mudah diperangkap.

giam siak kecil

Ubur Ubur Air Tawar Pulau Kakaban

Ubur ubur adalah binatang yang hidup di laut, mempunyai sengat dan cukup berbahaya. Yang menjadi menarik adalah ternyata ada ubur ubur yang hidup di air tawar. Jenis langka ini terdapat di Pulau Kakaban Kepulauan Derawan. Kepulauan Derawan adalah destinasi wisata di Provinsi Kalimantar Timur, tepatnya di Kabupaten Berau . Lebih tepatnya lagi terletak di bagian timur kabupaten ini tepatnya di tiga kecamatan yaitu, Pulau Derawan, Maratua, dan Biduk Biduk. Kepulauan Derawan terdiri atas beberapa buah pulau yang masing masing mempunyai nilai jual yang berbeda. Ada empat pulau yang terkenal di kepulauan tersebut, yakni Pulau Maratua, Derawan, Sangalaki, dan Kakaban yang ditinggali satwa langka penyu hijau dan penyu sisik.

ubur ubur air tawar

Di Pulau Kakaban dapat dijumpai satu yang unik yang hanya satu satunya di dunia ( konon ) yang dapat dijumpai di sini adalah ubur ubur air tawar dan tidak menyengat.

Ditengah pulau ini terdapat sebuah danau yang cukup luas bahkan lebih luas dari luas daratannya. Danau ini terbentuk selama berjuta-juta tahun. Pada awalnya adalah terjadi peristiwa naiknya permukaan tanah yang menyebabkan air laut dan segala macam biota yang ada didalamnya terperangkap.  Dalam proses terbentuknya danau tersebut maka air laut bercampur dengan air hujan dan memaksa organisme yang ada beradaptasi untuk bertahan hidup.

Salah satu yang mampu bertahan adalah jenis ubur-ubur. Tidak seperti leluhurnya yang berbahaya dan menyerang manusia maka jenis ubur-ubur air tawar ini sangat jinak dan tidak menyenat sehingga sangat aman untuk diajak bermain namun agar berhati hati agar tidak membuat binatang ini cedera.

Foto courtesy of Mashari 

Kapal Cepat Manokwari – Teluk Wondama

Kapal Cepat Manokwari – Teluk Wondama. Anda yang akan melakukan perjalanan dari Manokwari menuju  Kabupaten Teluk Wondama mempunyai satu lagi pilihan. Moda transportasi yang baru adalah  tersedianya moda transport kapal cepat.  Sampai dengan tahun 2016 kemaren masih terdapat maskapai penerbangan yang melayani rute ini. Pada tahun 2016  layanan pesawat udara sudah tidak tersedia lagi karena secara operasional merugi. Masyarakat dapat menempuh melalui perjalanan laut.  Terdapat dua jenis kapal yang melayani rute ini yaitu kapal cepat dan kapal biasa. Perjalanan dari Kota Manokwari menuju Kabupaten Teluk Wondama sekarang dapat ditemput dengan kapal cepat selama 5 jam saja. Sementara itu untuk kapal biasa menempuh rute yang sama dengan waktu tempuh sampai 13 jam.

kapal cepat manokwari

Kapal Cepat Manokwari

Kapal cepat yang melayani rute Manokwari – Wasior ( Ibu Kota Kabupaten Teluk Wondama) bernama Express Bahari. Moda transport ini  berkapasitas 400 tempat duduk yang dibagi menjadi kelas VIP dan Eksekutif.  Fasilitas untuk kelas VIP adalah tempat duduk yang lebih bagus. Fasiulitas lain adalah  AC yang lebih dingin dan ada hiburan karaoke. Terdapat satu toilet yang cukup bersih di ruangan VIP dan sebelum berangkat dibagikan air mineral serta mi instan. Mie instan ini dapat diseduh sendiri di dispenser yang disediakan di pantry.  Untuk kelas Eksekutif juga disediakan TV yang menampilkan film film yang menghibur,  toilet dan pantry dimana kita dapat membeli minuman dan mie instan. Harga tiket untuk kelas VIP  sekitar 550 ribu dengan kapasitas sekitar 50 kursi sementara Eksekutif 420 ribu. Untuk para penumpang perokok dapat berpindah sementara diluar ruangan di buritan kapal yang disediakan tempat untuk merokok.

Jadwal Kapal Cepat Manokwari – Teluk Wondama ini berangkat dari pelabuhan Manokwari  hari  Minggu dan kembali ke Manokwari hari Senin. Trip kedua adalah berangkat dari Manokwari hari Rabu dan kembali ke Manokwari  hari Kamis.  Dalam seminggu kapal ini  melayani dua trip PP. Kapal ini juga singgah di Desa Wendesi selama kurang lebih 15 menit saja. Desa Wendesi terletak di dekat pulau Yop kira kira 1 jam perjalanan dari Wasior. Perjalanan menggunakan kapal ini cukup menyenangkan sehingga waktu perjalanan selama 5 jam menjadi tidak terasa membosankan. Sebelum berangkat kita dapat membei perbekalan yang dijual di dalam areal pelabuhan. bagi yang yg tidak suka mie instan disarankan membawa bekal makanan dari luar. Aneka makanan banyak dijual dipelabuhan mulai dari roti sampai durian dan yang tidak ketinggalan adalah pinang.