Cara Naik Pesawat Terbang

Cara Naik Pesawat Terbang

Cara Naik Pesawat Terbang seringkali kita bayangkan sebagai hal yang rumit. Suatu saat kita mengalami harus naik pesawat terbang padahal belum pernah, jangan sampai kita kelihatan kampung banget atau bahkan melakukan hal yang salah (baca dilarang bercanda masalah bom). Untuk yang sudah sering naik pesawat pasti juga pernah mengalami hal ini pada saat pertama kali.

Beli Tiket

Yang pertama dilakukan adalah terutama membeli tiket. Perlu diketahui bahwa kebanyakan bandara sudah tidak memperbolehkan airline menjual tiket secara lamngsung di bandara. Pembelian tiket harus dilakukan di agen ataupun aplikasi penjualan tiket.

Hal yang perlu diperhatikan pada saat membeli tiket adalah KODE BOOKING, kode ini penting untuk pengecekan tentang status tiket kita nantinya. Kita cukup menyebutkan kode ini maka data pembelian kita bisa terlacak. Data nama penumpang dan tujuan bisa sama jadi pembeda adalah kode ini. Selain kode booking juga perlu dilihat kode penerbangan, kode ini menyatakan jurusan yang akan kita tuju. Misalnya kita naik Garuda dengan kode booking GHTYHGT dan kode penerbangan GIA213.

Dangerous Good

Naik pesawat terbang berbeda dengan moda transport yang lain. Ada beberapa jenis barang dikategorikan kedalam dangerous good (barang berbahaya) dan tidka boleh dibawa naik ke kabin pesawat atau bahkan dibagasi. Barang-barang tersebut diantaranya :

Senjata

Barang mudah terbakar

Check In

Proses penerbangan dimulai dengan check in. Pada saat masuk pintu kedatangan di bandara kita tunjukkan tiket kita. Untuk e-ticket sekarang tidak usah di print, cukup tunjukkan hp anda kepada petugas. Setelah masuk kedalam ruangan carilah konter maskapai yang anda beli, terdapat display yang menyatakan konter tersebut untuk penerbangan kemana.

Setelah ketemu konter yang sesuai kita serahkan tiket dan identitas kita ( ktp atau sim). Petugas akan memberi kita boarding pass, yang merupakan dokumen kita untuk naik ke pesawat. Boarding pass memuat informasi nomor kursi dan gate di ruang tunggu. Proses checkin dilakukan kurang lebih 2 jam sebelum penerbangan. Kalau kita datang terlalu cepat ke bandara seringkali harus menunggu karena belum boleh checkin.

Boarding

Setelah pesawat siap para penumpang dipanggil untuk masuk kedalam pesawat. Jangan sakit hati karena akan ada perbedaan perlakukan sesuai dengan kelas penerbangan yang kita beli ( bisnis atau ekonomi). Kita diharuskan duduk sesuai dengan nomor kursi yang tertera di boarding pass. Kalau kursi banyak yang kosong kita boleh pindah tetapi pada saat take off dan landing harus duduk sesuai dengan kursi.

Sebelum terbang pramugari akan memberi penjelasan terkait dengan aspek keselamatan penerbangan. Disitu akan dijelaskan tata cara apabila terjadi keadaan darurat, jumlah pintu dan jendela darurat dan sebagainya.

Jangan lupa berdoa sebelum penerbangan, pada maskapai tertentu kita akan diajak berdoa bersama. Untuk penumpang yang duduk di jendela darurat akan ada tugas tambahan membantu penumpang lain pada keadaan darurat.

Terkadang pada saat terbang dan landing kita mengalami sakit telinga. Hal ini disebabkan karena perubahan tekanan udara didalam rongga telinga dan di kabin. Untuk mengatasi dapat melakukan beberapa hal ( baca mengatasi sakit telinga ).

Menjaring Ikan di Pangandaran

Menjaring Ikan

Pada saat saya berjalan di pantai timur semenanjung saya melihat aktifitas yang baru bagi saya. Sekelompok orang terlihat menarik tali panjang yang menuju kearah laut. Saya sudah menduga ini pasti menarik jaring atau apapun sejenis itu untuk mencari ikan tetapi tetap belum tahu secara pasti. pangandaran.

Pemandangan tersebut membuat saya berhenti dan bertanya tanya pada orang-orang yang sedang bekerja tersebut. Ternyata mereka benar sedang menarik jaring yang dilepas dengan perahu ketengah laut. Ternyata ada cara mencari ikan yang baru saya ketahui yaitu dengan jaring yang dilepas dengan perahu dan ditarik dari darat. Panjang tali kira kira 500 meter sedangkan panjang jaring sekitar 200 meter. jaring terdiri darai beberapa jenis kerapatan dengan jaring paling ujung yang paling rapat.

Tali ditarik oleh 12 orang dengan jarak antar mereka 1.5 meter. Penarik yang paling belakang akan berpindah kedepan setelah bergerak mundur sekitar 1.5 meteran dimana posisi awal dia sudah ditempati oleh penarik didepannya. Mereka menggunakan alat semacam sabuk yang diikatkan pada tali sehinga beban penarikan dengan menggunakan pinggang.

menjaring ikan di pangandaran

Hasil

Waktu yang diperlukan dari jaring dilepas sampai mencapai pantai kita kira 30 menit lebih. Hasil yang diperoleh bervariasi katanya namun yang sempat saya lihat adalah satu ember besar. Kata mereka bahkan sering juga zong. Setelah hasil tangkapan ditaruh di ember besar maka ibu ibu dengan cekatan akan memisahkan hasil tersebut kedalam ember ember kecil berdasarkan jenisnya. Saya sempat nanya harganya, cumi cumi sekilo 70 ribu dan ongkos masak 30 ribu. Kita tinggal duduk manis didekat situ langsung menyantap ikan yang sangat segar. Tidak jauh dari situ ada restoran yang juga mneyediakan menu cumi. Satu kilo cumi seharga 130 ribu, jauh dari harga yang tadi.

Cagar Alam Pangandaran

Cagar Alam

Definisi bebas cagar alam adalah areal kawasan lindung yang diperuntukkan untuk perlindungan flora. 

Cagar alam ini terletak semenanjung pangandaran Kabupaten Pangandaran,  60 km arah selatan Kota Banjar. Taman wisata ini adalah bagian dari Cagar Alam dan Cagar Alam Laut Pangandaran.

Sejarah

Dulunya areal cagar alam ini merupakan tempat perburuan pada jaman Belanda. Pada tahun 60 an pada saat ditemukan Raflesia padma maka areal diubah statusnya menjadi Cagar Alam.

Pengelola

Sebagai bagian dari Cagar Alam maka taman wisata ini berada didalam wewenang BKSDA Ciamis. Pengelolaan taman wisata diserahkan pada Perum Perhutani. Digerbang depan kita menjumpai post jaga yang dikelola oleh Perum Perhutani. Disitu kita diwajibkan membeli tiket tanda masuk. Pada weekday harga tiket Rp 10 ribu asuransi Rp 6000 sedangkan weekend harga tiket Rp 15 ribu dan asuransi Rp 6000. 

cagar alam pangandaran
Dilarang Memberi Makan Monyet

Acar Bawang Putih

Acar Bawang Putih

Acar bawang putih sudah tidak asing ditelinga kita. Kegiatan traveling dengan moda transport apapun akan memerlukan energi dan stamina. Untuk menjaga kondisi tubuh bagi yang sering melakukan perjalanan maka disamping makanan sehat perlu suplemen. Salah satu yang bisa kita konsumsi adalah bawang putih. Konsumsi bawang secara langsung rasanya pedas dan menyebabkan bau mulut tidak enak. Ada beberapa orang yang tahan memakan secara langsung. Kebanyakan orang sekitra kita yang protes kalau kita makan bawang secara langsung.

Untuk mengatasi masalah rasa dan bau mulut maka kita dapat mengolah bawang putih menjadi acar bawang. Cara membuat acar bawang cukup mudah dengan bahan yang mudah diperoleh. Disarankan untuk menggunakan bawang putih tunggal tetapi kalau menggunakan bawang biasa juga tidak masalah.

Bahan

Bahan bahan yang dibutuhkan untuk membuat acar bawang putih cukup murah dan mudah didapat.

  1. 200 grm bawang putih tunggal
  2. 1-2 sdt garam
  3. 1-2 sdt gula pasir
  4. 3 sdm cuka makan
  5. 200 ml air

Cara Membuat

Cara membuat acar bawang putih juga cukup mudah dan bisa dilakukan oleh siapa saja bahkan bapak bapak yang gak pernah ke dapur juga bisa. Peralatan yang digunakan pun hanya cukup sebilah pisau untuk mengupas bawang.

  1. Bawang putih dan dicuci bersih
  2. Masukkan kedalam toples
  3. Tambahkan garam dan aduk rata
  4. Tutup rapat biarkan meresap 
  5. Masukkan bawang kedalam air gula dan cuka tutup rapat
  6. Bawang dapat dikonsumsi setelah minimal 1-2 hari setelah bumbu meresap dengan sempurna
  7. Boleh disimpan dikulkas.

Sebaiknya proses pembuatan acar dan penyimpanan menggunakan wadah kaca. Wadah logam akan bereaksi dengan cuka yang kita gunakan. Biasanya wadah logam akan berubah warna menjadi kehitam-hitamaan. Selain aman penggunaan wadah kaca juga akan mempermudah kita melihat proses pembuatannya. Acar yang sudah jadi akan tenggelam karena air bumbu sudah meresap sempurna kedalam bawang. Terkadang bawang berubah warna menjadi agak kehijauan atau biru. Berdasarkan pengalaman saya perubahan warna tersebut tidak mempengaruhi rasa dan tetap dapat dikonsumsi.

Alat Pelindung Diri

Alat Pelindung Diri

APD atau Personal Protective Equipment (PPE) merupakan perlengkapan yang sangat penting didalam perjalanan maupun bekerja. Keselamatan merupakan prioritas pada saat kita melakukan perjalanan dan bekerja. Berbagai resiko yang potensial terjadi didalam perjalanan dan kegiatan kita harus diidentifikasi dan diantisipasi. Antisipasi dapat dilakukan dengan pemilihan moda transport, waktu, rute, dan penggunaan alat pelindung diri.

Peraturan Perundangan

Terdapat peraturan menteri yang mengatur mengenai APD ini. Kita dapat mengacu peraturan menteri untuk mengetahui jenis APD yang diperlukan itu apa saja. Peraturan ini memang diperuntukkan untuk kegiatan usaha tetapi bisa kita pelajari isinya untuk persiapan pribadi.

PERATURAN MENTERI TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI REPUBLIK INDONESIA NOMOR PER.08/MEN/VII/2010 TENTANG ALAT PELINDUNG DIRI

Jenis Alat Pelindung Diri

Secara sederhana APD meliputi :
a. pelindung kepala;
b. pelindung mata dan muka;
c. pelindung telinga;
d. pelindung pernapasan beserta perlengkapannya;
e. pelindung tangan; dan/atau
f. pelindung kaki.
g. pakaian pelindung;
h. alat pelindung jatuh perorangan; dan/atau
i. pelampung

Misalnya kita akan melakukan perjalanan dengan moda transportasi perahu. Kita harus identifikasi semua resiko yang terkait dengan kegiatan naik perahu seperti tenggelam, terbakar matahari, kena angin, mata kemasukan debu, terganggu berisik suara mesin dan lain lain. Dengan berbagai kemungkinan resiko yang ada maka yang APD atau PPE yang harus kita persiapkan adalah:

  • pelampung ( mutlak harus ada),
  • kaca mata untuk melindungi mata dari angin dan debu.
  • ear plug ( beberapa perahu menggunakan mesin yang suaranya sangat kasar)
  • sun block ( untuk perahu yang tanpa atap)
  • jacket dan topi ( pelindung dari angin)
  • minyak angin ( siapa tahu mual mual)

Ahli K3 Umum

Penggunaan APD atau PPE didalam dunia usaha tidak terlepas dengan yang namanya keselamatan kerja. Keselamatan kerja merupakan komponen yang akhirnya berujung pada biaya produksi karena adanya kehilangan waktu. Pengusahan harus mempekerjakan seorang dengan kualifikasi Ahli K3 Umum yang mampu melakukan identifikasi bahaya dan resiko dalam kegiatan produksi dan tentu saja memformulasikan mitigasi atau antisipasinya. Ahli K3 Umum merupakan seseorang yang dilatih oleh lembaga yang telah di beri wewenang oleh instansi terkait dalam hal ini Kemenakertrans. Ahli K3 Umum juga akan diberi Surat Kewenangan oleh Menteri untuk dapat menjalankan fungsi dan tugasnya.

Alat Pemadam Api Ringan

Pemadam Api Ringan

Alat Pemadam Api Ringan banyak dijual sebagai perlengkapan rumah ataupun mobil. APAR merupakan peralatan yang wajib ada didalam kendaraan dan tentu saja didalam rumah. Mengapa alat ini penting dan harus ada didalam kendaraan kita. Potensi bahaya yang ada didalam pengoperasian mesin yang menggunakan bahan bakar adalah bahaya kebakaran.

Ada banyak APAR yang dijual sebagai perlengkapan mobil mulai dari yang kecil sampai kapasitas 5 kg. Disarankan untuk melengkapi mobil kita dengan apar yang ukuran sedang ( jangan terlalu kecil).

Jenis jenis APAR ada bermacam macam diantaranya :

a) Jenis cairan (air);
b) Jenis busa;
c) Jenis tepung kering;
d) Jenis gas (hydrocarbon berhalogen dan sebagainya);

Cara penggunaan APAR biasanya disemprotkan tetapi ada juga yang cara penggunaannya dilempar dan akan meledak seperti granat. Cara penggunaan biasanya ditempel didekat alat. Kita atau karyawan perusahaan harus menguasai betul cara penggunaan alat ini. Perusahaan wajib mengadakan pelatihan bagi karyawan tentang tata cara penggunaan alat ini. Bahkan setiap tahun harus diadakan fire drill atau simulasi pemadaman kebakaran.

alat pemadam api
Alat Pemadam Lempar

Peraturan Perundangan

Untuk perusahaan terdapat peraturan yang mengatur jumlah APAR dan bagaimanan perawatannya. Peraturan tersebut adalah Peraturan Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi No. Per‐04/MEN/1980 Tentang Syarat‐Syarat Pemasangan dan Pemeliharan Alat Pemadam Api Ringan.

Didalam perusahaan juga diperlukan Ahli K3 Umum yang bertanggung jawab terhadap distribusi APAR ini di areal perusahaan. Menurut peraturan dibutuhkan sejumlah APAR untuk setiap jarak tertentu di lokasi usaha. Alat harus ditempatkan dengan ketinggian tertentu dan terjangkau oleh manusia. Apabila jumlah dan distribusi tidak sesuai peraturan maka Ahli K3 Umum tersebut harus memberikan justifikasi. Justifikasi didasarkan pada tingkat resiko bahaya yang muncul dari kegiatan perusahaan.

Pada prinsip munculnya kebakaran adalah adanya bahan bakar, ogsigen dan pematik api. Oleh karena itu kita harus mewaspadai ketiga faktor tersebut dilingkungan sekitar kita. jangan sampai kita memicu interaksi ketiga hal tersebut. Misalnya kita jangan merokok di sekitar tumpukan kayu kering atau timbunan bahan bakar.

Kotak P3 K

Pentingnya Kesehatan

Kesehatan merupakan hal yang sangat penting pada saat perjalanan ataupun istirahat di rumah. Penyakit atau ketidak nyamanan tubuh bisa datang kapan saja. Untuk mengantisipasi kemungkinan kita harus melengkapi mobil atau rumah kita dengan kotak P3K.

Item apa saja yang harus kita persiapkan didalam kotak P3K. Untuk keperluan pribadi kita bisa menaruh apa saja terutama yang sudah sering kita butuhkan. Selain itu kita juga bisa menambahkan item yang berhubungan dengan resiko perjalanan yang akan kita tempuh.

Terdapat peraturan yang dapat kita acu untuk menentukan item apa saja yang harus kita siapkan. Peraturan ini menjadi kewajiban bagi pelaku usaha. Isi dan jumlah kotak P3K harus menyesuaikan dengan jumlah karyawan yang ada.

PERATURAN MENTERI TENAGA KERJA DAN TRANSMIGRASI REPUBLIK INDONESIA NOMOR : PER.15/MEN/VIII/2008 TENTANG PERTOLONGAN PERTAMA PADA KECELAKAAN DI TEMPAT KERJA.

Isi Kotak P 3 K

Menurut peraturan tersebut item yang harus ada dikotak obat adalah:

NoIsiBC
< 25 Pekerja<50 Pekerja< 100 Pekerja
1Kasa Steril terbungkus204040
2Kain perban ( lebar 5 cm)246
3Perban ( lebar 10 cm)246
4Plester ( 1,25 cm)246
5Plester Cepat101520
6Kapas (25 gram)123
7Kain Segitiga246
8Gunting111
9Peniti121212
10Sarung tangan sekali pakai 234
11Masker 111
12Pinset111
13Lampu Senter111
14Gelas Cuci Mata123
15Kantong plastik bersih111
16Aquades ( 100 ml)111
17Povidon Iodin (60 ml)111
18Alkohol (70 %)111
19Panduan P3K111
20Buku Catatan111

Selain jenis item yang wajib ada peraturan tersebut juga mengatur jumlah kotak yang harus disediakan oleh pengusaha.

Jumlah PekerjaJenis Kotak P3KJumlah Kotak P3K Tiap 1 Unit Kerja
< 26A1 kotak A
26 – 50B/A1 kotak B atau
51 – 100C/B/A2 kotak A
  1 kotak C atau
  2 kotak B atau
  4 kotak A atau
  1 kotak B atau 2 kotak A
Setiap 100 pekerjaC/B/A2 kotak A
  1 kotak C atau
  2 kotak B atau
  4 kotak A atau
  1 kotak B atau 2 kotak A

Belitong

Belitong

Belitong atau Belitung adalah sebuah pulau di wilayah Sumatra sebagai main land. Awalnya kita pilih Belitong karena destinasi tersebut yang paling murah ongkos pesawatnya dan jumlah mileage saya cukup untuk sekeluarga bertiga. Kalau pas beruntung seringkali penukaran mileage dikasih diskon 50 persen sehingga cukup untuk sekampung.

Setelah berbulan bulan direncanakan dan mencari waktu yang pas akhirnya dapat deh waktu yang pas semua bisa ikut yaitu tanggal 26 sampai 29 Desember 2019. Tadinya mau dibablasin tahun depan tapi takut kehabisan obyek .. ternyata banyak gaes lokasi yang bisa dikunjungin.

How to get there

Perjalanan dimulai tanggal 26 jam 5.40 dengan maskapai warna hijau yang selalu berpantun. Dari rumah kami berangkat jam 2 dengan menggunakan mobil online menuju pangkalan bus di Baranangsiang Bogor untuk menuju bandara cengkareng. Kami mengejar bus yang berangkat paling awal yaitu pukul 2.30 tapi ternyata gak dapet .. jadinya naik bus yang pukul 3.00.

Perjalanan dengan pesawat ditempuh selama 1 jam dengan ketinggian jelajah 29 ribu kaki . Pada saat mendarat dan ngambil bagasi dimulailah kebingungan kami karena kami tidak ikut paket tour apapun.

Transportasi lokal

Yang kami lakukan pertama adalah lihat informasi jalur bus .. ada 8 jalur bus yang ada .. kamu harus naik jalur 6 ke terminal kemudian naik lagi jalur 5 yang lewat depan hotel. Akhirnya kami nanya mbak satpam. Ternyata ditunjukkin satu satunya bus Damri warna biru. Oh iya selama clingak clinguk juga kami banyak ditawarin taksi. Ternyata bus yang ada memang cuma satu dan ketika kami nanya berapa ongkos katanya naik aja dulu pak. Rupanya penumpang bus cuma kami bertiga saja. Sepanjang jalan saya mikir ini nanti gimana transportasi lokal, disini gak ada angkot gaes. Pak sopir baik hati dan tidak sombong. Kami dikasih tahu sekilas tentang pulau Belitung dan obyek yang ada. Ketika turun didepan hotel ternyata ongkos bus gratis. Alhamdulillah rejeki keluarga sholeh . Btw untuk transport muter muter kita sewa mobil lepas kunci 175.000 rupiah saja.

belitong
Prasasti Laskar Pelangi di Pantai Tanjung Tinggi

Destinasi

Belitong mulai ngetop semenjak ngetopnya buku dan film laskar pelangi. Disini kita bisa menemukan berbagai macam obyek yang terkait dengan film tersebut. Obyek yang saya kunjungi adalah Pantai Tanjung Tinggi tempat shooting film tersebut. Disini kita bisa menjumpai pantai yang sangat indah dengan batu batu besar ( hampir seluruh kepulauan belitung merupakan areal dengan batu batuan). Terdapat prasasti yang menyatakan lokasi tersebut sebagai lokasi pembuatan film. Selain pantai kita juga bisa melihat replika SD Muhamadiyah Gentong tempat dan Musim Kata Andre Hirata. Untuk masuk ke pantai kita tidak membayar sepesert pun sedangkan untuk masuk replika SD membayar Rp5000 dan untuk masuk musim kita harus membeli buku seharga Rp50.000.

Pulau Lengkuas

Salah satu pulau yang wajib dikunjungi adalah Pulau Lengkuas. Sebuah pulau dengan obyek mercu suar buatan tahun 1885. Kita bisa naik mercusuar ini sampai lantai 3 dan membayar biaya kebersihan Rp5000. Yang sangat mengagumkan mercusuar ini dibuat dengan lempengan baja yang sangat tebal yang disatukan dengan baut.

Titip Bagasi

Titip Bagasi

Saya pernah mengalami antri checkin didepan ibu ibu yang barang bawaannya banyak banget. Menurut petugas checkin ibu tersebut harus membayar sejumlah biaya per kilogram yang kalau dihitung bernilai jutaan. Ibu tersebut berusaha untuk menitip ke saya dan beberapa orang diantrian dan semua menjawab tidak mau. Hal tersebut seharusnya sudah dipikirkan oleh si ibu tersebut sebelum membawa seabrek barang ke pesawat.

Terlepas dari apa isi barang penumpang tersebut kita harus hati hati dengan modus pengedar narkoba yang menitipkan barangnya melalui penumpang lain. Mereka memainkan ketidak nyamanan kita untuk menolak dengan mengatakan “anda tidak percaya dengan saya !”. Kita harus tegas “Iya saya tidak percaya .. saya tidak kenal anda.. anda bisa membayar kelebihan bagasi anda !”.

Salah satu modus yang digunakan oleh orang yang tidak bertanggung jawab adalah dengan menitipkan bagasi. Sasaran penitipan adalah penumpang yang barang bawaannya cuma tas kabin. Memang sepertinya kok sadis amat kita jatah bagasi yang gak kepakai saja gak boleh dimanfaatkan orang lain. Ingat kalau terjadi sesuatu maka kita sebagai penumpang yang membawa barang tersebut yang akan terkena proses hukum.

titip bagasi

Sebagai gambaran berikut tabel biaya bagai beberapa maskapai meskipun tidak update.

Maskapai Jatah Bagasi (kg)Kelebihan/ kg
DomestikInternasionalDomestikInternasional
LionRp 7.000 – 75.00025
Air Asia15beli online 15 kg – 40 kgRp 117.000Rp 115.000 – Rp 190.000
Citilink2010Rp 15.000 – 35.000
Garuda20301.5 % dari harga tiket
Batik20 ekonomi 30 bisnisRp 22.000
Sriwijaya15
NAM1525Rp 7.000 – Rp 81.000
Xpress20 Rp 40.000
Malindo20 ekonomi 30 bisnisRp 100.000

Grojokan Sewu Tawangmangu

Grojokan Sewu

Grojokan Sewu Grojokan sewu adalah sebuah air terjun yang terdapat di kaki Gunung Lawu Kabupaten Karanganyar Provinsi Jawa Tengah. Kabupaten karanganyar merupakan kabupaten yang terletak disebelah timur kota Surakarta. Lokasi ini dapat ditempuh dengan mobil pribadi dengan waktu tempuh sekitar 2.5 jam dari kota Surakarta. Terdapat angkutan umum yaitu bus antar kota berangkat dari Surakarta dengan waktu tempuh yang hampir sama. Grojokan Sewu sendiri mempunyai arti pancuran seribu meskipun air terjun cuma satu saja.

Sejarah

Taman Wisata Alam Grojokan Sewu merupakan wisata alam yang sudah ada sejak dahulu dan ditetapkan dengan SK Menteri Pertanian No 264/KPTS/UM/10/1969. Lokasi secara administratif terletak di kelurahan Kalisoro dan Tawangmangu, Kecamatan Tawangmangu Kabupaten Karanganyar dengan ketinggian kurang lebih 1100 m diatas permukaan laut. Obyek wisata ini menempati areal seluas 20 hektar. Air terjun Grojokan Sewu mempunyai ketinggian 81 meter. Jenis tanah merupakan batuan vulkanik muda dan andosol coklat.

Biodiversitas

Jenis vegetasi yang dijumpai disini adalah Pinus, Damar, Bendo, Kaliandra, Puspa dan Suryan. Mungkin masih banyak lagi tumbuhan bawah yang tidak diidentifikasi. Untuk jenis satwa kita bisa menjumpai Kera Ekor Panjang dan Tupai serta berbagai jenis burung. Kita sempat melihat kelabang super besar yang melata di batu. Yang perlu diwaspadai adalah keberadaan monyet yang sangat banyak dan seringkali merepotkan pengunjung dengan meminta makanan ataupun duduk diatas mobil kita. Para pedagang sekitar menjaga dagangannya dengan tongkat panjang dan ketapel untuk mengusir monyet monyet tersebut apabila mendekati tempat mereka berjualan.

Souvenir

Banyak pedagang makanan dan oleh oleh di areal wisata ini. Untuk makanan tersedia berbagai pilihan untuk makan siang. Oleh oleh untuk dibawa pulang tersedia berbagai baju, tas, kaos, selimut bertuliskan taman wisata grojokan sewu. Harga aneka baju cukup murah tetapi kita harus pandai menawar. Harga awal yang ditawarkan biasanya cukup tinggi. Kita bisa menawar bahkan sampai 20 %. Namun terkadang ada yang tidak bisa ditawar sama sekali. Biasanya yang bahannya cukup bagus mereka akan bertahan pada harga tinggi.

Eat Well, Work Hard, Travel Often