Home→Categories Perjalanan 1 2

Hak Penumpang Apabila Mengalami Keterlambatan Penerbangan

Seringkali kita mengalami kejadian yang tidak menyenangkan pada saat melakukan perjalanan dengan pesawat yaitu delay atau keterlambatan keberangkatan. Keterlambatan penerbangan dapat disebabkan oleh kesalahan operator ataupun kondisi cuaca dan hal-hal lain yang tidak diluar  kendali operator. Untuk keterlambatan yang disebabkan oleh kesalahan operator maka diatur hak dan kewajiban penumpang. Apakah hak penumpang dan kewajiban maskapai apabila pesawat mengalami keterlambatan.

Penanganan keterlambatan penerbangan diatur melalui Peraturan Dirjen  No. 89 Tahun 2015 Terkait Penanganan Keterlambatan Penerbangan Keterlambatan penerbangan dikelompokkan dalam 6 kategori keterlambatan.

  1. Kategori 1, keterlambatan 30 menit sampai dengan 60 menit, kompensasi berupa minuman ringan;
  2. Kategori 2, keterlambatan 61 menit s/d 120 menit, kompensasi berupa minuman dan makanan ringan (snack box);
  3. Kategori  3, keterlambatan 121 menit s/d 180 menit, kompensasi berupa minuman dan makanan berat (heavy meal);
  4. Kategori 4, keterlambatan 181 menit s/d 240 menit, kompensasi berupa minuman, makanan ringan (snack box),dan makanan berat (heavy meal);
  5. Kategori 5, keterlambatan lebih dari 240 menit, kompensasi berupa ganti rugi sebesar Rp. 300.000 (tiga ratus ribu rupiah)
  6. Kategori 6, pembatalan penerbangan, badan usaha angkutan udara wajib mengalihkan ke penerbangan berikutnya atau mengembalikan seluruh biaya tiket (refund ticket); dan

Keterlambatan pada kategori 2 sampai dengan 5, penumpang dapat dialihkan ke penerbangan berikutnya atau mengembalikan seluruh biaya tiket (refund ticket).

Keterlambatan penerbangan dimaksud dihitung berdasarkan perbedaan waktu antara waktu keberangkatan atau kedatangan yang dijadwalkan dengan realisasi waktu keberangkatan atau kedatangan yaitu pada saat pesawat block off meninggalkan tempat parkir pesawat (apron) atau pada saat pesawat block on dan parkir di apron bandara tujuan.

Meskipun demikian, Badan Usaha Angkutan Udara dibebaskan dari tanggung jawab atas ganti kerugian akibat keterlambatan penerbangan karena faktor teknis operasional (faktor yang disebabkan oleh kondisi bandar udara pada saat keberangkatan atau kedatangan), faktor cuaca, dan faktor lain-lain yang disebabkan di luar faktor manajemen airlines, teknis operasional dan cuaca, antara lain kerusuhan dan/atau demonstrasi di wilayah bandar udara). Yang seringkali kita alami adalah pramugari menjelaskan keterlambatan karena alasan operasional tanpa ada penjelasan detail operasional tersebut.

Membawa Tumbuhan dan Binatang di Pesawat

Membawa tumbuhan dan binatang di pesawat pada prinsipnya boleh dilakukan tetapi diatur tata caranya. Ketentuan tersebut dimaksudkan untuk mencegah tersebarnya penyakit yang dibawa oleh tumbuhan dan satwa tersebut kedalam atau keluar negara. Pada prinsipnya untuk melindungi kesehatan warga negara Indonesia. Khusus untuk jenis tumbuhan dan satwa dilindungi aturan dimaksudkan untuk melindungi tumbuhan dan satwa tersebut. Ketentuan untuk membawa jenis dilindungi lebih ketat.

Untuk membawa tumbuhan dan satwa kedalam pesawat baik melalui bagasi ataupun dibawa ke kabin harus dilengkapi dengan surat surat sebagai berikut.

  • Surat pengantar dari Dinas Peternakan untuk satwa
  • Surat ijin pengangkutan dari karantina ( surat ini di mintakan di bandara)
  • Khusus jenis tumbuhan atau satwa dilindungi perlu dilengkapi surat dari Balai Konservasi Sumberdaya Alam. Surat ini perlu di urus di BKSDA  setempat dan biasanya perlu waktu yang agak lama.

Dari ketiga surat kelengkapan tersebut maka karantina bandara merupakan pintu terakhir apakah bawaan kita lolos atau tidak. Karantina biasanya akan memeriksa terlebih dahulu jenis bawaan kita apakah termasuk jenis  dilindungi atau tidak. Apapbila termasuk jenis dilindungi maka kita akan diminta surat kelengkapan dari BKSDA. Apabila tidak dapat menunjukkan surat tersebut maka bawaan kita akan ditahan.

Saran saya sebaiknya kita tidak usah mengkoleksi tumbuhan dan satwa dilindungi. Biarkanlah mereka hidup di habitat asli mereka karena kita sebagai perorangan pasti fasilitas pemeliharaan yang kita punya sangatlah tidak memadai. Kita bukan  lembaga konservasi yang memang telah diberi hak untuk memelihara satwa dan tumbuhan dilindungi yang memiliki fasilitas yang lengkap. Kalaupun kita sukses dapat membawa jenis dilindungi tersebut ke rumah maka kita akan dihadapkan pada peraturan mengenai ijin memelihara jenis dilindungi.

Bercanda Bom

Bercanda bom, mengaku membawa bom merupakan candaan yang jangan sampai anda lontarkan pada saat berada di areal bandara. Meskipun anda berdalih bercanda tetapi candaan anda akan ditanggapi serius dan berimplikasi tindakan hukum bagi anda. Anda akan dianggap melanggar Undang Undang Republik Indonesia No 1 Tahun 2009 Tentang Penerbangan. Pasal yang akan dikenakan adalah pasal 344 e dan 437. Hukuman yang dikenakan adalah paling lama 1 tahun.

bercanda bom di bandara

Ancaman Hukuman

Pasal 344

Setiap orang dilarang melakukan tindakan melawan hokum (acts of unlawful interference) yang membahayakan keselamatan penerbangan dan angkutan udara berupa:

  1. menguasai secara tidak sah pesawat udara yang sedang terbang atau yang sedang di darat;
  2. menyandera orang di dalam pesawat udara atau di bandar udara;
  3. masuk ke dalam pesawat udara, daerah keamanan terbatas bandar udara, atau wilayah fasilitas aeronautika secara tidak sah;
  4. membawa senjata, barang dan peralatan berbahaya, atau bom ke dalam pesawat udara atau bandar udara tanpa izin; dan
  5. menyampaikan informasi palsu yang membahayakan keselamatan penerbangan.

 

Pasal 437

(1) Setiap orang menyampaikan informasi palsu yang membahayakan keselamatan penerbangan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 344 huruf e dipidana dengan pidana penjara paling lama 1 (satu) tahun.

(2) Dalam hal tindak pidana sebagaimana dimaksud pada ayat (1) mengakibatkan kecelakaan atau kerugian harta benda, dipidana dengan pidana penjara paling lama 8 (delapan) tahun.

(3) Dalam hal tindak pidana sebagaimana dimaksud pada ayat (1) mengakibatkan matinya orang, dipidana dengan pidana penjara paling lama 15 (lima belas) tahun.

Sakit Telinga Saat Terbang

Pada saat take off dan landing seringkali kita mengalami sakit pada telinga bagian dalam. Anak bayi biasanya menangis karena mengalami sakit telinga pada saat take off dan landing ini. Didalam telinga terdapat katup yang membuka ke satu arah saja. Katup ini membatasi ruang telinga bagian dalam dan luar. Pada kondisi stabil dimana tekanan udara bagian dalam telinga dan bagian luar katup ini sama besar maka katup dapat bergerak bebas. Kondisi yg terjadi pada saat terbang adalah pada terjadi perbedaan tekanan udara antara ruang telinga dan udara luar sehingga katup terdesak dan menutup.

Cara mengatasi

Gerakan Menelan

Sebelum terbang biasanya penumpang dibagi permen. Tradisi ini bukan sekedar membagikan permen untuk iseng tetapi agar penumpang melakukan gerakan menelan. Di penerbangan low cost carrier tradisi ini  tidak dilakukan padahal harga permen tidak seberapa. Dengan menelan secara tidak sengaja ada gerakan ditelinga yg membuka katup sehingga perubahan tekanan udara akan teradaptasi.

Valsava Manouver

Valsava manouver adalah gerakan menutup hidung dan mulut kemudian kita menghembus dan diarahkan agar udara menuju rongga telinga. secara teknis apa yang dilakukan adalah seperti meniup balon tetapi mulut dan hidung ditutup. Metode ini memang cukup sulit dideskripsikan sehingga mungkin hanya dapat dilakukan oleh orang dewasa.

Tambal ban adalah usaha jasa yang sangat akrab dengan traveler terumana biker. Pada saat melakukan perjalanan dan kita mengalami pecah ban maka kita membutuhkan informasi dimana bisa menemukan tukang tambal yang terdekat.  Bagi para pembaca diharapkan dapat berpartisipasi melengkapi data halaman ini  dengan infromasi lokasi tambal ban di kota anda. Sedikit demi sedikit diharapkan informasi ini akan komplit dan sangat bermanfaat bagi para traveler.

Untuk menambahkan informasi:

  • Login : kontributor

  • Password : kontributor123

Layout dan tampilan nanti akan kami perbaiki yang penting adalah informasi lokasi tambal ban nya. Jika belum ada sub judul nama kota silahkan ditambahin. Jangan lupa tuliskan juga informasi diri anda terima kasih atas partsipasinya

Tambal Ban Bogor

  • Jalan Ciheuleut samping Hotel Pakuan Bogor Timur kompresor besar bisa buat mobil ( info by sugeng)
  • Jalan Ciheleut depan kursus bahasa inggris LIA dan Rumah Makan Saung Hejo
  • Jalan Ciheuleut pertigaan Perumahan Dosen  IPB jalan Widuri
  • Jalan Sempur Kaler SMP 11 masuk lagi menuju arah SD Sempur kompresor kecil
  • Jalan Lodaya dekat lampu merah Telkom depan Restoran Hatsu Tei
  • Jalan Lodaya belakang Mc D pas tikungan
  • Jalan Pajajaran arah Tajur pertigaan ke kiri arah Vila Duta
  • Jalan Pajajaran dekat gedung Telkom samping dealer Mazda
  • Jalan Pajajaran samping Bank DKI
  • Belakang Plaza Jambu Dua arah Jalan  Ahmad Yani dekat SMP 8 Bogor
  • Depan Plaza Jambu Dua samping jembatan Ciliwung.
  • Jalan Bayangkara Raya dekat perumahan Kedung Badak dekat jembatan ciliwung
  • Jalan Sholeh Iskandar dekat lampu merah toll warung jambu menuju arah jembatan ciliwung
  • Jalan Ahmad Yani seberang lapangan bola GOR samping apotek Satria
  • Pertigaan Kantor Kecamatan Bogor Tengah Jalan  Kantin dan Jalan Abesin
  • Jalan Abesin di ujung Gang Masjid dekat Kantor Kecamatan Bogor Tengah
  • Jalan Achmad Adnawijaya 50 meter sebelum lampu merah pertigaan dengan jalan Bangbarung kiri jalan kalau dari arah warung jambu
  • Perempatan jalan Achmad Adnawijaya, jalan Kol Achmad Syam, jalan Tumenggung Wiradireja, dan jalan Moh Thohir. Atau  Perempatan jalan Pandu Raya ke arah Cimahpar.
  • Jalan Moh Thohir tanjakan sebelum perempatan dengan jalan Pandu Raya
  • Jalan  Kol Achmad Syam  dekat jembatan diatas  tol ( jembatan ceger) ada 3 tukang tambal, kiri jalan 1 dan kanan jalan 2
  • Jalan Padi sebelum jembatan ceger sebelah kanan jalan dari arah pintu keluar tol bogor
  • Jalan Padi Raka Motor 50 meter dari Alfa Mart
  • Jalan Dadali dekat pom bensin
  • Depan Universitas Pakuan jalan Tegal Lega atau Tegalega dekat tikungan Alfamart
  • Belakang Universitas Pakuan pojokan perempatan jalan Danau Tondano
  • Jalan  Sancang Depan SMP Thoyibah  dekat Gedung Sahira Office
  • Jalan Bogor baru depan SB Mart sebelum tanjakan perempatan dengan jalan arzimar
  • Jalan Tentara Pelajar Cimanggu 50 meter sebelum pom bensin
  • Jalan Manunggal dekat lampu merah samping lapangan
  • Jalan RE Martadinada  sebelum jembatan pakancilan  kalau dari arah Cimanggu
  • Jalan RE Martadinata sebelum setelah palang kereta api kiri jalan dan sebelum jembatan Pakancilan kalau menuju arah cimanggu
  • Jalan  Raya Yasmin ( jalan raya cibadak ciampea)sebelum lampu merah mc d dari arah yasmin
  • Jalan Malabar Ujung belakang Pangrango Plaza ( Internusa) atau sekarang Rumah Sakit Siloam

Tambal Ban Cibinong

  • Talang – Jalan Kedung Halang Jalan Pemda Jalan Karadenan sampai permpatan Mc Donald dapat dujumpai tukang tambal band setiap 50 – 100 meter
  • Jalan Mayor Oking depan Anggada Persada

Tambal Ban Sukoharjo

  • Jalan jenderal sudirman samping pengadilan
  • Jalan slamet riyadi seberang masjid besar

Tambal Ban Solo

  • Jalan Adisucipto seberang kolam renang nyi pulungasih

Tambal Ban Jepara

 

Tambal Ban Depok

 

Tambal Ban Tangerang

 

Tambal Ban Yogya

 

Tambal Ban Pekanbaru

 

Tambal Ban Perawang

 

Tambal Ban Lebak

 

Tambal Ban Manokwari

 

Tambal Ban Jambi

  • Jalan Jenderal Sudirman atau jalan teh hok samping masjid As Saadah
  • Jalan Jenderal Sudirman samping taman makam pahlawan
  • Jalan Ahmad Dahlan dekat pertigaan patung
  • Jalan Slamet Riyadi depan Zikri warter
  • Jalan Slamet Riyadi Ikhsan Jaya motor
  • Jalan Slamet Riyad Tambal.ban Feri dekat kantor BPJS
  • Jalan Slamet Riyadi depan Ratu Convention Center
  • Jalan Slamet Riyadi  seberang pemakaman Taman Singkawang
  • Jalan Mayor Yusuf  Singedekane depan Bank Mandiri
  • Jalan Mayor Yusuf  Singedekane depan dirjen pajak
  • Jalan Mayor Yusuf  Singedekane depan grapari
  • Jalan Mayor Yusuf  Singedekane depan btn
  • Jalan Sultan Thoha depan T One hotel
  • Jalan Sultan Thoha depan Taman Tanggo Rajo
  • Jalan Ahmad Dahlan dekat perempatan patung

Tambal Ban Palembang

  • Jalan Abi Hasan samping Bless Hotel
  • Jalan Residence seberang SMA Kusuma Bangsa
  • jalan Residence seberang Otoritas Jasa Keuangan (OJK)
  • Jalan Sudirman depan Kantor Pusri
  • Jalan Basuki Rahmat depan Fave Hotel
  • Jalan Basuki Rahmat  depan BRI

Harimau

Harimau, saya belum pernah ketemu binatang ini  secara langsung dan kebetulan saya males banget ketemuan. Meskipun kerjaan saya keluar masuk hutan melihat pengelolaan kawasan lindung dan satwa dilindungi. Paling pol saya ketemu jejak dan bekas bekas tempat istirahat mereka. Konflik dengan harimau adalah istilah pengelolaan satwaliar dimana terjadi overlapping tempat hidup yang membuat kita atau mereka terganggu.

 

Bagi para pekerja di hutan khususnya pulau sumatra perlu mewaspadai kemungkinan ketemu sarwa ini. Masyarakat biasa menyebut datuk  karena takutnya. Paling pol mereka menyebut si belang. Beberapa ada yang percaya bahwa kalau  satwa ini muncul berarti ada perilaku warga masyarakat yang menyalahi tatanan. Untuk hal ini saya tidak percaya. Binatang ini  muncul karena mencari makan itu saja kalau sampai wilayah penduduk berarti di hutan lagi susah nyari makan.

Untuk menghadapi harimau perlu dikenali bagaimana mereka berperilaku sehingga kita dapat menghindari konflik dengan mereka.

Deskripsi

Harimau Sumatra jantan memiliki panjang rata-rata 92 inci dari kepala hingga ke ekor dengan berat 300 pound. Betinanya rata-rata memiliki panjang 78 inci dan berat 200 pound. Belang harimau sumatra lebih tipis daripada subspesies harimau lain. Subspesies ini juga punya lebih banyak janggut serta surai dibandingkan subspesies lain, terutama harimau jantan. Ukurannya yang kecil memudahkannya menjelajahi rimba. Terdapat selaput di sela-sela jarinya yang menjadikan mereka mampu berenang cepat. Harimau ini diketahui menyudutkan mangsanya ke air, terutama bila binatang buruan tersebut lambat berenang. Bulunya berubah warna menjadi hijau gelap ketika melahirkan.
Kucing langka ini mampu hidup di manapun, dari hutan dataran rendah sampai hutan pegunungan, dan tinggal di banyak tempat yang tak terlindungi. Makanan harimau sumatra tergantung tempat tinggalnya dan seberapa berlimpah mangsanya. Harimau sumatra merupakan hewan soliter yang berburu di malam hari.
Kucing ini mengintai mangsanya dengan sabar sebelum menyerang dari belakang atau samping. Mereka memakan apapun yang dapat ditangkap, umumnya celeng dan rusa, dan terkadang unggas,ikan, dan Orangutan. Menurut penduduk setempat harimau sumatra juga gemar makan durian.
Satwa juga mampu berenang dan memanjat pohon ketika memburu mangsa. Luas kawasan perburuan harimau Sumatera tidak diketahui dengan tepat, tetapi diperkirakan bahwa 4-5 ekor harimau Sumatera dewasa memerlukan kawasan jelajah seluas 100 kilometer.

Tanda Akan Menyerang

  1. Memberikan auman peringatan dan berpura-pura akan menerkam
  2. Telinga ditarik menempel kepala, rambut di leher dan kepala berdiri serta ekor
    menggeliat tegang.
  3. Harimau akan mempertahankan diri dan bisa menyerang bila tidak dapat
    menghindari pertemuan

 

Cara Menghindari

  1. Mengenali daerah sekitar tempat bekerja, antara lain sejarah anjing/ternak hilang atau diserang, waktu-waktu  harimau menampakkan diri dan lainnya.
  2. Menjaga kebersihan sekitar tempat tinggal dari semak belukar yang dapat menjadi tempat persembunyian harimau.
  3. Jangan membuang tubuh atau bagian tubuh hewandi sekitar pemukiman karena dapat mengundang harimau liar mendekat.
  4. Tidak mendekati mangsa hasil tangkapan yang sudah mati ataupun memindahkannya
  5. Tidak berjalan sendirian di habitatnya, disarankan tidak kurang dari 3 orang per kelompok.
  6. Disarankan tidak menggunakan kuda sebagai alat transportasi. Jika terpaksa, jangan biarkan kuda tanpa terawasi karena dapat mengundang satwa ini mendekat.
  7. Alat efektif penanggulangan saat terjadi kontak dengan satwa ini  yaitu kembang api, pistol suara dan meriam karbit.
  8. Peralatan pertahanan diri harus ada di tangan dan siap digunakan.
  9. Jika menemui jejak, tingkatkan kewaspadaan. Jangan bersembunyi atau merangkak.
  10. Sepanjang perjalanan di dalam hutan, sebaiknya selalu bercakap-cakap karena binatang ini sangat mengenali suara manusia dan memiliki kecenderungan menghindari manusia.

Pada saat tidak dapat menghindari dan kepergok, maka  hal-hal yang perlu diingat adalah:

1. Menakuti harimau dengan menyalakan handflare, memuluk logam atau kayu,
atau menembakkan pistol ke udara
2. Menirukan satwa ini  tidak akan membuat dia takut3. Jika harimau terlihat marah (dia akan mendekat, menjauh kemudian mendekat lagi),disarankan untuk memanjat pohon
4. Jika tidak ada pohon besar, disarankan jangan panik. Berjalan pelan ke belakang tanpa membelakangi
5. Tinggalkan barang bawaan satu persatu, termasuk pakaian.

 

Jalan Tol

Jalan tol merupakan jalan khusus berbayar yang dimaksudkan untuk memperlancar perjalanan anda. Untuk anda yang tinggal di kota yang mempunyai jaringan jalan tol pasti sudah akrab dengan segala fasilitas dan prosedur yang ada. Untuk yang belum pernah menggunakan jalan toll pasti ada kekawatiran takut salah prosedur. Pada prinsipnya penggunaan jalan tol dikenakan biaya yang dibayarkan pada saat masuk atau pada saat keluar. Jika dibayarkan pada saat keluar maka kita akan diberi kartu pada saat masuk.

Kebanyakan pengemudi membayar toll dengan uang besar bahkan ada yang menjadikan loket tol sebagai tempat penukaran uang kecil.  Memang proses penukaran tidak secara lugas dilakukan  penukaran tetapi melalui uang besar yang dibayarkan. Sering saya jumpai sopir bis yang membayar tol dengan uang pecahan seratus ribu dan minta kembalian pecahan 20 atau 10 bahkan minta 5 ribuan.

Perlu diperhatikan  ada 3 jenis gerbang toll yang perlu anda kenali agar jangan sampai salah masuk dan merepotkan pengemudi yang lain.

Gerbang Tol Biasa

Gerbang tol biasa adalah gerbang yang biasanya, kita masuk dengan mengambil kartu atau membayar langsung pada saat masuk. Pada saat keluar kita serahkan kartu pada petugas dan kita membayar biayanya.  Untuk gate yang kita membayar pada saat masuk maka pada pintu keluar sudah tidak ada loket pembayaran lagi. JANGAN SAMPAI KARTU HILANG karena anda akan ditagih 2 kali harga ruas termahal di toll tersebut.

Gardu Tol Otomatis (GTO)

Gerbang tol otomatis ini tidak menggunakan manusia sebagai kasirnya. Pada saat kita masuk  gerbang tol  kita tempelkan kartu pada sensor maka gate akan terbuka. Kartu ini dapat juga digunakan pada gate  biasa ( yang ambil kartu). Pada gate biasa tempelkan kartu pada sensor dan jangan ambil kartu yang nongol maka pintu kan terbuka dan kartu masuk lagi kedalam mesin. Pada pintu keluar serahkan kartu ini pada petugas loket maka kartu anda akan didebet.

On Board Unit (OBU)

Gerbang ini   adalah yang paling praktis dimana dipasang peralatan didalam mobil yang akan dibaca oleh sensor di gerbang secara otomatis. Kita hanya cukup melintas saja di gerbang ini dan otomatis saldo kita akan terkurangi. Jenis gerbang ini masih sangat jarang karena masih baru diterapkan dan peralatan yang harus kita beli juga tidak murah.

Etika dan Rambu

Jalan tol biasanya terdiri atas minimal 3 jalur. Jalur paling kiri adalah untuk kendaraan besar truk dan bis. Jalur tengah untuk kendaraan standar dan jalur kanan adalah untuk mendahului. Seharusnya jalur kanan ini adalah kosong kecuali hanya untuk mendahului saja. Pada prakteknya jalur kanan juga menjadi jalur biasa saja. Jika ada berkendara di jalur tengah dan ada kendaraan didepan anda yang anda rasakan teralu lambat maka anda JANGAN memberi lampu kendaraan tersebut untuk lebih cepat. Anda cukup berpindah ke jalur kanan untuk mendahului kendaraan tersebut. Tetapi jika anda berada di jalur kanan dan ada kendaraan yang cukup lambat maka silahkan saja untuk memberi lampu agar kendaraan tersebut mempercepat.

Bahu jalan adalah space yang dicadangkan untuk keadaan darurat jangan digunakan kecuali anda mengalami keadaan darurat.  Bahu jalan ini juga digunakan apabila kendaraan anda mengalami kerusakan.

Tanda lalu lintas dikalan tol cukup jelas. Dibagian tengan jalan biasanya terdapat petunjuk jalan tersebut menuju kemana. Pintu toll yang ada didepan kita dapat kita ketahui dari urutan penulisannya. Lokasi paling atas merupakan pintu tol yang terdekat disusul yang dibawahnya. Pintu tol yang sudah dekat ( 1 km dan 500 meter) diberi tanda hijau dan tanda panah ke samping kiri. Jika anda harus keluar disarankan untuk segera mengambil jalur kekiri pada saat rambu tanda keluar di posisi 1 km.

 Rest Area

Setiap jalan tol pasti menyediakan rest area bagi pengendara untuk beristirahan, makan ataupun sholat. Rest area ini bisa sangat lengkap dan mewah tetapi juga ada yang snagat sederhana. Bagi anda yang berkendara selama 3 jam disarankan untuk beristirahat sejenak agar kondisi anda tidak membahayakan perjalanan anda dan orang lain. Rest area ini juga menyediakan berbagai macam oleh-oleh apabila anda tidak sempat berbelanja di kota yang baru saja anda kunjungi.

Mesin Tiket

Mesin tiket atau bahasa kerennya Commuter Line Ticketing Vending Machine. Tahun 2016 stasiun bogor mulai mengoperasikan mesin tiket otomatis sebanyak 8 buah. Mesin ini diharapkan mampu menambah loket yang ada dan mengurangi jumlah antrean yang ada. Yang pasti kehadiran mesin ini membuat stasiun kita gak kalah modern dengan stasiun di luar negeri.

vending machine

Jenis Tiket

Jenis tiket yang selama ini dijual oleh Commuter Line ada dua jenis yaitu Single Trip dan Multi Trip. Tiket single trip adalah tiket yang kita beli untuk satu rute saja misalnya jurusan Bogor Jakarta Kota. Komponen hatga yang kita bayarkan terdapat biaya kartu 10000 yang dapat diuangkan di stasiun tujuan.  Jika kita mau menyambung ke rute yang lain maka cukup membayar biaya perjalanan saja tanpa beli tiket lagi. Kartu ini ada masa kadaluwarsanya yaitu 1 minggu. Lewat dari  waktu kartu hangus tidak dapat digunakan atau diuangkan lagi. Tiket multi trip  berharga 50000 dengan rincian harga tiket 20000 dan saldo 30000. Tiket multitrip tidak mengenal kadaluwarsa dan juga berfungsi sebagai tiket parkir kendaraan di stasiun.

Bagaimana cara menggunakan mesin ini. Yang perlu dipersiapkan adalah jenis uang yang diterima mesin ini adalah.

  1. Single trip : Untuk uang logam yang bisa digunakan adalah pecahan 500 dan 1000. Untuk uang kertas yang laku adalah 1000, 2000, 5000, 10000, 20000 dan 50000 untuk transaksi diatas 20000.
  2. Multi Trip : uang kertas yang laku adalah 5000, 10000, 20000, 50000 dan 100000.

Kondisi uang juga harus memenuhi persyaratan yaitu tidak bolen:

  • lusuh
  • cacat
  • basah
  • tercampur benda lain seperti staples
  • terlipat

Cara menggunakan

SINGLE TRIP (THB)

A. Pembelian baru ( Buy)
a. Pilih Bahasa yang akan digunakan : – tekan INDONESIA atau ENGLISH
b. Tekan tombol BUY
c. Pilih STASIUN TUJUAN dengan menekan NAMA STASIUN
d. Tentukan Jumlah Kartu yang akan dibeli ( maksimal 4 kartu sekali transaksi) dengan menekan tombol plus atau minus jika sudah selesai tekan PROSES
e. Konfirmasi transaksi tekan tombol LANJUT atau BATAL
f. MASUKKAN UANG sesuai dengan yang harus dibayarkan
g. Setelah transaksi diproses AMBIL KARTU dan uang kembalian
h. Apabila transaksi gagal maka akan keluar BUKTI TRANSAKSI, ambil dan gunakan untuk melakukan klaim di loket stasiun

B. Isi Ulang Tarif Perjalanan (TOP UP)
a. Pilih Bahasa yang akan digunakan : – tekan INDONESIA atau ENGLISH
b. MASUKKAN KARTU pada tempat yang tersedia
c. Tekan tombol TOP UP
d. Pilih STASIUN TUJUAN dengan menekan NAMA STASIUN
e. Informasi transaksi akan muncul dilayar tekan PROSES
f. Konfirmasi transaksi tekan tombol LANJUT atau BATAL
g. MASUKKAN UANG sesuai dengan yang harus dibayarkan
h. Setelah transaksi diproses AMBIL KARTU dan uang kembalian
i. Apabila transaksi gagal maka akan keluar BUKTI TRANSAKSI, ambil dan gunakan untuk melakukan klaim di loket stasiun
C Pengambilan Uang Jaminan (Refund)
a. Pilih Bahasa yang akan digunakan : – tekan INDONESIA atau ENGLISH
b. MASUKKAN KARTU pada tempat yang tersedia
c. Tekan tombol REFUND
d. Konfirmasi transaksi tekan tombol LANJUT atau BATAL
e. Setelah transaksi diproses ambil uang jaminan anda
f. Apabila transaksi gagal maka akan keluar BUKTI TRANSAKSI, ambil dan gunakan untuk melakukan klaim di loket stasiun

MULTI TRIP (KMT)

a. Pilih Bahasa yang akan digunakan : – tekan INDONESIA atau ENGLISH
b. MASUKKAN KARTU pada tempat yang tersedia
c. MASUKKAN UANG sesuai dengan yang harus dibayarkan
d. Konfirmasi transaksi tekan tombol LANJUT atau BATAL
e. Setelah transaksi diproses AMBIL KARTU
f. Apabila transaksi gagal maka akan keluar BUKTI TRANSAKSI, ambil dan gunakan untuk melakukan klaim di loket stasiun

Menentukan Posisi dan Arah

Orientasi Medan Cara Manual. Orientasi medan adalah bagaimana kita mengetahui lokasi kita berada dan mengetahui kemana kita akan bergerak. Keahlian ini sangat penting terutama bagi orang orang yg menyukai petualangan alam liar. Pada saat ini kita sudah sangat dimanjakan oleh teknologi. Dengan smarphone dan jaringan provider kita dapat dengan mudah mengetahui posisi kita,  bagaimana kita menuju ke suatu tempat. Semua serba mudah dan dapat dilihat dengan display yang sangat menarik.

Orientasi Medan Cara Manual

Marilah kita bernostalgia ke masa dimana semua kemudahan itu belum ada. Perlengkapan standar pagi petualang jaman dahulu adalah peta dan kompas. Sedangkan untuk mengetahui posisi kita di peta kita gunakan penggaris, pensil dan busur derajad.

orientasi medan

Azimuth

Azimuth adalah sudut yang yang dibentuk oleh garis yg menghubungkan titik awal dan titik tujuan. Besarnya sudut ini dihitung dari garis utara selatan.

Back Azimuth

Back azimuth adalah  kebalikan dari azimuth yaitu sudut yang dibentuk pleh garis yg menghubungkan titik tujuan dengan titik asal. Rumus back azimuth adalah azimuth + 180 ( apabila azimuth < 180) dan azimuth -180 (apabila azimuth >180).

Bagaimana dengan kedua konsep tersebut kita dapat mengeplotkan posisi kita diatas peta.

Carilah posisi landmark  yg ada disekitar kita diatas peta. Landmark yang mudah dicari peta adalah puncak gunung dan sungai. Untuk menentukan posisi minimal kita harus mengenali 3 landmark yang bisa kita bidik azimuthnya.

Bidiklah puncak gunung A dan catatlah nilai azimutnya misalnya 225 derajad. Bidik puncak gunung B dan catat azimuthnya misalnya 25 derajad.

Tentukan nilai back azimut puncak A = 225 – 180 = 45 dan tarik garis dari puncak gunung A tersebut. Lakukan hal yg sama dengan puncak gunung B. Nilai back azimuth B adalah 25 + 180 = 215 Posisi kita adalah terletak di perpotongan kedua garis tersebut.

Jika kita hanya mempunyai satu puncak maka pergilah ke pinggir sungai yg kita kenali. Tarik back azimuth puncak A sampai memotong sungai. Posisi kita di titik perpotongan tersebut.

Orientasi Medan Tanpa Alat

Seandainya kita tersesat di hutan dan tidak mempunyai alat apapun bagaimana kita menentukan posisi kita atau bagaimana kita harus bergerak. Arah dapat ditentukan dengan :

  • Melihat pergerakan matahari atau bulan
  • Ekor bintang gubug penceng menunjuk arah selatan
  • Lumut pohon biasanya lebat di sisi timur
  • Usahakan berjalan diatas punggung bukit

Yg penting kita usahakan fokus dan rasional. Jangan berteriak karena seringkali ada yg menyahuti walaupun bukan manusia. Belahlah rotan dan meneroboslah melalui belahan tersebut untuk menghilangkan pengaruh yang membuat kita tersesat. Jila anda pemberani lebih baik tidak usah bergerak menunggu team yang akan mencari kita. Semakin anda panik anda akan semakin tersesat.